Municipio di Monteceneri

Geschichte

Die Gemeinde Monteceneri entstand im November 2010 durch den Zusammenschluss der ehemaligen Gemeinden Bironico, Camignolo, Medeglia, Rivera und Sigirino.
Ihr heutiges Gebiet entspricht dem des alten Carvina-Tals, mit Ausnahme der Gemeinden Mezzovico-Vira und Isone. Dieses Tal wird seit mehr als zwei Jahrtausenden von Menschen bewohnt, die tief mit ihrem Land verbunden sind. Nach dem aktuellen Stand der archäologischen Funde reichen die ersten menschlichen Siedlungen in Carvina bis ins 6. Jahrhundert v. Chr. zurück, in die Eisenzeit, im oberen Tal, geschützt vor der zerstörerischen Kraft des Wassers aufgrund der häufigen Überschwemmungen der Flüsse Vedeggio und Leguana, die diese Gebiete unwirtlich machten.
Davon zeugen die Nekropolen, die in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts zufällig in der Gegend von Isone und am Fuße des Vorgebirges „Caslaccio” in Rivera, nahe dem Pass des Monte Ceneri, entdeckt wurden.
Jahrhundertelang lebten die Menschen dieser Gegend von der Jagd, dem Süßfischfang, der Landwirtschaft, der Rinder- und Ziegenzucht mit der entsprechenden Sommertranshumanz auf den zahlreichen Almen. Nach ihrer Einführung durch die Römer wurden Kastanien zum Hauptnahrungsmittel und dienten auch als Futter für die Zuchttiere.

Durchgangsort
Seit jeher ist dieses Tal ein Durchgangsort, da es auf der Transitroute liegt, die von der Poebene zu den Pässen der Zentralalpen führt.
Die erste echte gepflasterte Straße im Carvina-Tal wurde von den Römern wahrscheinlich entlang einer alten protohistorischen Route gebaut, die auf halber Höhe am rechten Ufer des Flusses Vedeggio von Süden nach Norden durch die Dörfer Sigirino, Mezzovico-Vira und Rivera führte und dann den Monte Ceneri erreichte. Von hier aus konnte man vier verschiedene Wege einschlagen: Die beiden Hauptstrassen führten nach Cadenazzo, eine steil und gerade, die andere mit leichteren Kehren, um dann nach Bellinzona und zu den Alpenpässen zu führen; eine dritte, fälschlicherweise als „Römerstraße” bezeichnete Straße führte hinunter nach Quartino und dann weiter nach Locarno; die vierte führte vom Monte Ceneri-Pass in der Ortschaft „alla Guardia” hinunter nach Robasacco, vorbei an der Kirche San Leonardo.
Eine weitere Route, die das Carvina-Tal streifte, führte von Capriasca nach Isone, stieg zum Passo del Tiglio hinauf und führte dann hinunter nach Giubiasco und Bellinzona.
In den letzten zwei Jahrhunderten wurden beeindruckende Ingenieursleistungen vollbracht, um die Verbindungen durch die Alpen immer weiter zu verbessern und zu beschleunigen, angefangen bei der Gotthardbahn, die 1882 in Betrieb genommen wurde, bis hin zur Eröffnung der Autobahn A2 im Jahr 1980 und dem heutigen Bauprojekt AlpTransit.

Grenzgebiet/Befestigungsanlagen
Eine weitere wichtige Rolle, die diese Region vor allem in der Antike spielte, ist die eines Grenzgebiets. Tatsächlich trennte der Monte Ceneri bereits in der Eisenzeit (11.-1. Jahrhundert v. Chr.) die beiden keltischen Stämme der Leponzi im Norden und der Orobi im Süden.
Mit der Ankunft der Römer gewann die Carvina jedoch an strategischer Bedeutung für das Militär und den Straßenverkehr. Kaiser Augustus (1. Jahrhundert v. Chr.) legte auf dem Monte Ceneri die Grenze zwischen zwei Welten fest: Im Norden lag das keltische Rhaetien und im Süden die XI. Transpadana-Regio des Römischen Reiches.
In der Spätantike (Anfang des 5. Jahrhunderts n. Chr.) ließ Kaiser Honorius aufgrund des ständigen Drucks der barbarischen Völker den Tractus Italiae circa Alpes errichten, ein Verteidigungssystem, das aus einem dichten Netz von Befestigungsanlagen an den südlichen Ausläufern der Alpentäler bestand und so die wichtigsten strategischen Knotenpunkte blockierte. Für das Vedeggio-Tal ist bekannt, dass es in der Antike 13 Burgen gab, von denen sich sieben allein in Carvina befanden (Isone, Monte Ceneri, Rivera, Bironico, Camignolo, zwei in Sigirino) und deren Ruinen noch heute im Gebüsch zu sehen sind.
Die Morphologie des Tals muss die Entstehung dieser Befestigungsanlagen begünstigt haben, denn sie befinden sich alle auf Felsvorsprüngen, die auf natürliche Weise durch steile Felswände geschützt sind, optisch miteinander verbunden sind und an strategischen Punkten des Tals liegen.
Mit dem Ende des Römischen Reiches wurden diese Verteidigungsanlagen aufgegeben, bis die Langobarden (Ende des 6. bis 8. Jahrhunderts) kamen und sie wieder besetzten: Carvina wurde so zu einem Militärstützpunkt unter der Leitung von Bironico.

Die hier wiedergegebenen historischen Informationen stammen aus der unveröffentlichten Abschlussarbeit in Kulturwissenschaften an der Universität Pavia von Laura Pianezzi, Vallis Carvyne – Carta archeologica della Valle del Vedeggio e storia antica della sua parte superiore(Archäologische Karte des Vedeggio-Tals und alte Geschichte seines oberen Teils), erhältlich bei der Gemeindekanzlei.